Efectos del tráfico del tractor sobre la distribución de la compactación del suelo y los rendimientos de trigo en España

Resumen

El objetivo general del estudio fue cuantificar los cambios producidos en las propiedades físicas de un suelo Aridisol
y los efectos sobre el rendimiento del trigo debido al tráfico de tractores agrícolas en Vélez Blanco, Almería, España. Los parámetros analizados fueron índice de cono (IC) a una profundidad de 0-600 mm, densidad aparente (DA) y profundidad de huella; también se analizó la variable rendimiento del trigo (RT). Los tratamientos de tráfico
aplicados fueron: cero (parcela testigo), y uno, tres, cinco, y siete pasadas de tractor sobre la misma huella. En cada
parcela experimental se utilizaron dos tractores, uno ligero (60 kN) y uno pesado (80 kN). En el horizonte superficial
(0-200 mm), hasta las cinco pasadas de los tractores pesados (TP) y ligeros (TL), los valores de DA y de IC respondieron a la presión en el área de contacto, siendo más alto en valor absoluto para TL cuando pasó una y tres veces. Para el rango de profundidad 200-400 mm, TP causó valores más altos de IC (1.570 a 2.200 kPa) y DA (1,38 a 1,68 Mg
m–3) que TL. RT se evaluó ocho meses después sobre el área pisada, observándose una disminución en un rango de
18-38%. Las cargas totales aplicadas de 80 y 60 kN, con siete pasadas, aumentaron DA hasta 1,5 Mg m–3 en el rango 200-600 mm. A pesar de que el suelo presentó una alta DA antes de aplicar los tratamientos, se observó un incremento significativo de la compactación del subsuelo por las altas intensidades de tráfico aplicadas.